Війна війною, а будівництво доріг за розкладом. В Києві хочуть продовжити будувати дорогу до непрацюючого аеропорту

КП «Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м. Києва» КМДА 30 жовтня оголосила тендери на проектування і будівництво першої черги дороги до аеропорту «Київ» загальною очікуваною вартістю 1,56 млрд грн.

Про це повідомляється у системі «Прозорро».

Мова про будівництво під’їзної автомобільної дороги від проспекту Валерія Лобановського (поблизу примикання вулиці Володимира Брожка) до міжнародного аеропорту «Київ» (Жуляни) у Солом’янському районі Києва. Згідно проекту, який КМДА перезатвердила у вересні 2023 року, загальна довжина ділянки будівництва складає 4,3 км. Для верхнього шару покриття буде використовуватися щільний дрібнозернистий асфальтобетон типу А марки 1, модифікований полімерною добавкою, на бітумі БНД 70/100 з додаванням ПАР.

Перша черга будівництва – це 2,8 км дороги із двома смугами в одному напрямку, а також смуга безпеки, велосипедна смуга, місцеві проїзди, тротуари, очисні споруди, надземний пішохідний перехід довжиною 27 м, світлофорний об’єкт, підпірні стінки тощо. Проектні роботи по першій черзі очікуваною вартістю 7,38 млн грн і будівельні роботи очікуваною вартістю 1,56 млрд грн планують замовити зі строком виконання до середини 2026 року.

Для участі в проектувальному тендері треба принести аналогічний договір, підтвердити наявність необхідного обладнання, програмного забезпечення і кваліфікованих працівників.

Для участі в будівельному тендері треба принести аналогічний договір на будівництво або реконструкцію міських доріг чи вулиць із відгуком, який видано не раніше ніж за місяць до оголошення тендеру. Крім того, треба підтвердити наявність виробничої бази, атестованого асфальтобетонного заводу, будівельних дорожніх машин, працівників. А ще мати чистий дохід (виручку) за 2023 рік не менше 30% очікуваної суми, тобто не менше 467,08 млн грн.

Кінцевий строк подання тендерних пропозицій – 14 листопада. Одна анонімна фірма просить відкоригувати технічне завдання та прописати типи асфальтобетону і товщину покриття, а також надати відомість матеріалів, які використовуються, та креслення. Інша – розмістити кошторисну документацію в програмному комплексі. Замовник ще не встиг їм відповісти.

Друга черга будівництва – це 1,5 км дороги з однією смугою в одному напрямку, тротуари і очисні споруди. Восени 2023 року проектні роботи по ній замовили у ТОВ «ВКФ «Стандарт-Авто» за 1,22 млн грн, а будівельні роботи – у ТОВ «КП«Шляхбуд Інвест» за 135,94 млн грн.

Історія цього проекту почалася в 2010 році в рамках підготовки до «Євро-2012». Первинний договір на будівельні роботи уклали з ПрАТ «Укратоменергобуд» на 174,35 млн грн у квітні 2010 року за результатами закупівлі «у одного учасника», погодженої Нацагенством з питань Євро-2012. Тоді дорогу довжиною 3,5 км мали збудувати до березня 2012 року. В 2017 році «Укратоменергобуд» за переговорною процедурою отримав ще один підряд на додаткові будівельні роботи вартістю 200,55 млн грн. Але зрештою з них виплатили 137,69 млн грн.

Джерело: Наші Гроші

Читайте только лучшее: подпишитесь на Telegram-канал "Барометр".